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2、機艙控制站機艙控制站采集機組傳感器測量的溫度、壓力、轉速以及環境參數等信號，通過現場總線和機組主控制站通訊，主控制器通過機艙控制機架以實現機組的偏航、解纜等功
風電控制系統包括現場風力發電機組控制單元、高速環型冗余光纖以太網、遠程上位機操作員站等部分。現場風力發電機組控制單元是每臺風機控制的核心，實現機組的參數監視
據了解，全國內河共有航標2.1萬多座。長期以來，我國航標燈以鉛酸電池、空氣干電池為能源，每年維護費用高，費時又費力。經測算，使用老式航標燈每年航標自身成本為5126元，
無獨有偶，2009年8月3日，長江洪湖航標器材維修中心生產的656盞太陽能一體化航標燈從洪湖發貨運往重慶，將分別運抵重慶航道局所屬的豐都、涪陵、萬州、奉節4個航道管理
高強度的LED照明系統將取代氙氣燈，做為航空障礙燈安裝在芬蘭的Tiirismaa。芬蘭的一家電臺和電視服務經銷商Digita公司已與Obelux公司簽訂了一個協議，即在芬蘭Tiirisma
據悉，五金范圍廣泛，包括衛浴五金 、櫥柜五金 、家電 五金、燈具五金等品種。2009年10月31日，長江宜賓航道局出動維護工作船，在敘瀘段航道開展維護尺度測試和航標調試
據了解，全國內河共有航標2.1萬多座。長期以來，我國航標燈以鉛酸電池、空氣干電池為能源，每年維護費用高，費時又費力。經測算，使用老式航標燈每年航標自身成本為512
據悉，五金范圍廣泛，包括衛浴五金 、櫥柜五金 、家電 五金、燈具五金等品種。2009年10月31日，長江宜賓航道局出動維護工作船，在敘瀘段航道開展維護尺度測試和航標調試
4月3日，記者從長江航道局召開的新聞通報會上獲悉，長江干線航道5300座航標燈將全部更換為HD系列太陽能一體化航標燈，這項技術革新如果在全國內河推廣使用，我國一年將節
高強度的LED照明系統將取代氙氣燈，做為航空障礙燈安裝在芬蘭的Tiirismaa.
芬蘭的一家電臺和電視服務經銷商Digita公司已與Obelux公司簽訂了一個協議，即在芬蘭Tiiris
分析報告指出，推廣使用太陽能一體化航標燈不僅可以直接節約的維護費用；還大大提高了航標維護質量，減輕了航道工人勞動強度和維護過程中的安全隱患，有利于船舶航行安全、
記者在現場看到，HD系列航標燈外形美觀，燈光明亮，亮度和視距都是以前普遍航標燈的兩倍。截至目前，這種新型航標燈在長江干線、廣西北海、江蘇運河等航線經過長達四個月試
4月3日，記者從長江航道局召開的新聞通報會上獲悉，長江干線航道5300座航標燈將全部更換為HD系列太陽能一體化航標燈，這項技術革新如果在全國內河推廣使用，我國一年將節約
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國家民航標準對航空障礙燈的設置作了詳細規定，摘錄有關重點如下：1、必須在物體的頂部設一個或幾個航空障礙燈；如為煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部航空障礙燈必須位
太陽能閃光航空障礙燈由燈罩、燈座及太陽能電池板等部分組成.電池板與底座連成整體,并形成40°傾斜角,燈座內裝有蓄電池和部分電器元件,燈座底部設有電源開關 LED光源
建筑物景觀照明燈、航空障礙標志燈和庭院燈安裝21.1 主控項目21.1.1 建筑物彩燈安裝應符合下列規定：1 建筑物頂部彩燈采用有防雨性能的專用燈具，燈罩要擰緊；2 彩燈配線管
太陽能航空障礙燈：太陽能航空障礙燈，太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統，以美國惠普公司生產的低能耗、超高亮度發光二極