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一、航空障礙燈基礎原理
(一)構成部件
航空障礙燈一般由塑料復合透鏡、閃光器、鋁合金澆鑄而成的電池箱及底座、免維護蓄電池、硅太陽能物理電池板等構成。其中,好的障礙燈透鏡利用了費涅爾原理,具有透光率高、耐日光老化等優點,太陽能航空障礙燈以太陽能加蓄電池作為能源,在連續陰雨天的情況下依舊可以連續工作20天。
(二)工作原理
白天通過太陽能給設備電池充電,夜間通過障礙燈發出閃爍亮光,提醒航空設備此處有障礙物,小心觸碰。
(三)閃光頻率與光強
閃光頻率 為了與一般用途的照明燈有所區別,航空障礙燈不是常亮著而是閃亮。低光強航空障礙燈為常亮,中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘60次(部分標準提到不高于每分鐘70次)。
光強類型
低光強障礙燈:有效光強32.5cd,紅色常明,主要適用于障礙物高出周圍地面45米以下且經航空研究表明需要安裝航空障礙燈的情況,一般不單獨使用,而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及其設施設置有多層中光強或高光強障礙燈,在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈。
中光強障礙燈:
B型:有效光強2000cd,普通為紅色閃光,用于45米以上至105米以下的障礙物和設施或與中光強A型航空障礙燈、高光強A型障礙燈配合使用。
A型:有效光強白天為20000cd,夜間為2000cd,白色閃光,用于105米以上至150米以下的障礙物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。
高光強障礙燈:
A型:有效光強白天200000cd,黃昏、黎明20000cd,夜間為2000cd;用于超過150米以上的建筑物及其設施使用,或于中光強障礙燈配合使用。
B型:有效光強白天100000cd,黃昏、黎明20000cd,夜間2000cd,普通為白色閃光(背景強度〈50cd)。
二、航空障礙燈的實際應用
(一)適用場所
航空障礙燈主要適用于電力鐵塔、高層建筑、廣播電視及微波通訊塔高大煙囪、大橋橋塔、勘探井位、船舶導航及飛機跑道等,缺乏電源及要求防爆的場所作為標志閃光燈。另外,根據《中華人民共和國特種設備安全法》和民航局相關文件要求,有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施,應當設置航空障礙燈及標志并保持正常狀態。公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。
(二)安裝方式
直立式安裝:適用于磚質或水泥建筑物頂層安裝。
側立式安裝:適用于磚質或水泥建筑物側墻安裝。
夾板式安裝:適用于各種鋼架、鐵塔等位置的安裝。
(三)設置要求
不同高度建筑設置
如果建筑物的高度在45米以下,設置低光強航空障礙燈,常亮紅色發光。
離地面在45米和105米之間,使用中光強航空障礙燈,中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈。
離地面105米以上到150米以下的建筑物,使用中光強A型航空障礙燈,為白色閃光。
離地面150米以上的建筑物,就要使用高光強航空障礙燈,必須為白色閃光燈。
警示效果要求 不論哪種航空障礙燈,其在不同高度的航空障礙燈數目及排列,應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”,并且考慮航空障礙燈的同時和順序閃爍,以達到明顯的警示作用。
防雷維護要求 建筑物中間部位的航空障礙燈,需采用金屬網罩加以維護,并與燈器的金屬部分均作良好接地處置。
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