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航空障礙燈：高空安全警示的核心裝置
航空障礙燈（Aviation Obstruction Light）是保障航空安全的關鍵設施，通過特定的燈光信號標識建筑物、構筑物等高空障礙物的輪廓與高度，幫助飛行器操作員判斷障礙位置并及時避讓。其設置依據《中華人民共和國民用航空法》《特種設備安全法》及國際民航組織（ICAO）標準，廣泛應用于高層建筑、橋梁、鐵塔等場景，尤其在城市凈空區域及機場周邊具有強制性要求。
航空障礙燈的分類與技術特性
根據國際民航組織附件十四及中國民航標準（如MH5100-2021），航空障礙燈按光強分為三大類，各類別技術參數與適用場景明確：
低光強航空障礙燈
適用高度：障礙物高出地面45米以下。
光強與顏色：恒定紅色LED光源，峰值光強大于32.5cd，需與中/高光強燈配合使用，不可單獨設置。
典型應用：45米以上建筑的中間層輔助警示，如在中光強燈間距內補充設置。
中光強航空障礙燈
適用高度：45米至150米，分A型和B型。
A型：白色閃光燈，有效光強20000-2000cd（±25%），用于105米至150米障礙物，或背景光較強場景。
B型：紅色閃光燈，有效光強2000cd（±25%），用于45米至105米障礙物，或與A型/高光強燈配合。
高光強航空障礙燈
適用高度：150米以上超高層設施。
A型：白色全天候變光閃光，白晝200000cd、黃昏/黎明20000cd、夜間2000cd（±25%），需配合中光強燈使用。
B型：白色三層同步閃光，白晝100000cd、黃昏/黎明20000cd、夜間2000cd（±25%），用于高壓鐵塔、電纜塔架等。
航空障礙燈的核心作用與工作原理
保障飛行安全的關鍵功能
輪廓標識：通過燈光分布展現障礙物最高點與邊緣，幫助飛行員判斷高度與形狀。
低能見度導航：夜間或惡劣天氣下提供視覺參考，輔助飛行員調整航線。
分級警示：不同光強與閃光模式對應不同高度障礙，實現精準化安全提示。
技術實現原理
能量轉換：現代產品多采用太陽能供電，通過光伏板儲能、鋰電池放電，結合光控傳感器自動啟閉。
LED光源優勢：高效率、長壽命特性降低維護成本，滿足持續警示需求。
同步控制：建筑群或高塔需實現燈光同步閃爍，增強輪廓辨識度。
安裝規范與行業標準
設置場所與范圍
強制場景：凈空區域45米以上建筑、直升機停機坪周邊、超高壓鐵塔、廣播電視塔等。
法規依據：需符合《民用機場飛行區技術標準》（MH5100-2021）、《軍用機場凈空區障礙物標志技術規范》（KFB507-2005）及國際民航組織附件十四。
安裝技術要求
項目 規范內容
位置 標識最高點與最邊緣，水平間距參考45米，建筑群需覆蓋全輪廓。
中間層設置 105米以上建筑需分層設置，間距≤45米，避免對地面居民造成光污染。
特殊場景 煙囪燈需安裝于頂端1.5-3米處，或低于煙囪口4-6米以防污染；輸電線鐵塔需在塔頂、電纜下垂點及中間位置設燈。
合規性 必須通過中國民航局指定檢測中心認證，具備合格檢測報告。
維護與耐久性
環境適應性：燈具需防水、防塵、耐腐蝕，安裝面需穩固抗風。
定期檢查：包括太陽能板清潔、電池性能測試、燈光同步性校驗等。
行業應用與安全意義
城市地標：如摩天大樓、跨江大橋，通過多層級燈光系統確保全高度警示。
能源與通信設施：高壓鐵塔、風電場、通信基站等偏遠區域設施依賴高光強燈實現遠距離警示。
公共安全提升：公安、消防等部門的直升機停機坪周邊建筑強制設燈，強化城市空域安全管理。
航空障礙燈通過標準化設計與嚴格執行，構建了從地面到高空的立體安全網，是現代航空安全體系中不可或缺的“視覺哨兵”。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.591book.net)