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隨著中國經濟的高速發展,障礙燈節能減排對于擁有13億人口、資源相對短缺的泱泱大國顯得尤為迫切,已成為影響國家實施可持續發展的一個重要因素.為了實施國家節能減排戰略,航空障礙燈半導體照明(主要為LED)作為一項新技術受到廣泛關注.2009年,國家發改委、住建部等六部委聯合下發《關于印發半導體照明節能產業發展意見的通知》,隨后又倡導綠色航空燈照明理念,在全國范圍內組織開展“十城萬盞”活動.時至今日,在推行“十城萬盞”計劃的21個城市中,只有重慶、保定、濰坊等3個城市明確提出LED路燈安裝量要超過1萬盞,在這些做“實驗”的城市中,航空障礙燈LED路燈的推廣效果不盡如人意.盡管LED路燈生產廠家大肆吹噓產品質量如何優質高效,但使用方卻都不大認可,在功能性照明中一再遭到冷遇.為探究原因,筆者通過深入調查走訪,結合我市試用LED路燈的實際情況,認為LED路燈技術處于試點示范階段,質量仍有待時間驗證,大規模在功能性照明領域推廣應用LED路燈仍需慎重.
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