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航空障礙燈是長期暴露在室外工作的燈具，外界除了陽光雨露，紫外線、酸堿鹽霧，還有雷暴閃電的惡劣天氣。任何的外界氣候變化都不應影響到障礙燈的正常工作。任何物品在雷暴閃電中都極易受損，一次雷擊即可對人體造成死亡。航空飛行器對閃電或雷擊都有必要的防護措施，而且每次被雷擊或閃電擊中的航班都會認真檢查。
航空障礙燈作為航空指示作用的燈具，更不能因為雷擊或閃電就導致不能正常工作，這就需要加裝保護裝置。雷擊或閃電首先沖擊的一定是燈具的燈罩部分，這就要求燈具能夠抗雷擊和不導電，其次就是內部的電器元件不受瞬時電壓的波動導致燈具燒毀，此時障礙燈內部的防浪涌裝置就是為了應對閃電和雷擊而設置的，可以緩解電壓波動帶來的影響。最后就是航空障礙燈安裝的地方應該處于建筑物的避雷地帶，建筑物自帶的避雷針應該要能保護到航空障礙燈，做到雙層防護。防護措施一般有如下三種：
1、頂端設置的航空障礙燈，應安裝避雷器，避雷器部分應與避雷帶等設施緊密連接；
2、建筑物中間部位安裝的航空障礙燈，燈具外形上增設避雷罩來實現避雷，并與燈具的金屬部分均作接地處理。
3、高層航空障礙燈，所用的避雷針一般都是獨立避雷針，能用到航空燈的建筑一般至少45米，這樣的建筑都會給避雷針設置一個避雷臺插避雷針用，根據建筑物的滾球半徑原理，這樣的避雷針都要求保護到建筑物天臺的四周，或者避雷針頂端以下，滾球半徑范圍以內，這樣能夠保護到航空燈，和其他一些必要設施，如風速儀，煙囪等等。
除了以上的措施以外，航空障礙燈本身的質量也需過硬。航空障礙燈在設計時已經在燈具內部增加了瞬間防浪涌裝置，可以防止燈具在某一瞬間因為接收過大的電量而燒毀，但是接收程度在一定的范圍之內，無法防止雷電擊中的瞬間過大電流。因此，航空障礙燈需要做到切實的防雷措施就需要為航空障礙燈增加避雷針或是防雷罩的方式，再將航空障礙燈切實接地，通過大地抵消掉雷電。另外，也可以在樓頂高處設置引雷裝置，將雷電通過引雷裝置，同樣通過接地的方式抵消。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.591book.net)