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航空障礙燈（也稱為航空標志燈）主要用于標識建筑物、塔臺和其他高聳結構，以確保航空器在夜間或低能見度條件下能夠安全地識別這些障礙物。它們的工作原理包括以下幾個關鍵方面：
光源類型：
鹵素燈：傳統的航空障礙燈通常使用鹵素燈泡，提供強烈的光線以提高可見性。
LED燈：現代航空障礙燈多采用LED技術，因為LED燈具有更高的亮度、長壽命和更低的能耗。
閃光模式：
閃爍模式：航空障礙燈常以閃爍模式發光，增加其在夜間的可見性。閃爍模式可以是定時的，也可以是隨機的，具體取決于燈具的設計。
恒亮模式：有些航空障礙燈在白天或特定條件下以恒亮模式工作，以確保晝夜都能被清晰識別。
感應系統：
光感應器：很多航空障礙燈配備光感應器，能夠自動識別環境光線的變化，自動切換燈光的開關或模式。例如，在白天光線充足時自動關閉燈光，在夜晚或能見度降低時自動打開。
顏色和波長：
紅色和白色：紅色航空障礙燈主要用于夜間和低能見度條件下，其波長較長，能穿透霧霾和煙霧。白色航空障礙燈通常用于白天或能見度良好的環境中，提供更高的對比度。
電源和供電：
市電供電：傳統航空障礙燈通常連接到電網，通過穩定的電源進行供電。
備用電源：為了應對電力中斷，一些航空障礙燈配備有備用電源，如電池或發電機，確保在停電時仍能正常工作。
結構和安裝：
耐候性設計：航空障礙燈的外殼通常設計為防水、防塵和抗風，以適應各種惡劣天氣條件。
安裝高度：這些燈通常安裝在高聳的結構頂部或周圍，以確保足夠的視距和警示效果。
通過以上設計和功能，航空障礙燈能夠有效地提醒飛行員注意潛在的障礙物，保障飛行安全。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.591book.net)