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結構自動測量系統中采用三刺激值的色度傳感器取代光度傳感器，系統工作過程為：將光源固定在轉臺上，其中心與轉臺的水平、垂直兩驅動軸的交匯點重合。當轉臺帶著光源繞垂直
摘要：根據測量要求，本文研究了一種針對航空障礙燈LED光源的小型分布式光色度計，可同步快速測量空間光度和色度分布，具有所需場地小，使用靈活的特點。關鍵詞：LED；測量
航空障礙燈LED照明燈具營銷策略中國貨在美國、日本、歐洲等地已發生過多次被反傾銷，使得中國企業蒙受極大的損失。如能將中因制造變換成真正的美國制造、日本制造、歐洲制
帶紅外傳感器的航空障礙燈LED照明燈具紅外傳感器的航空障礙燈LED照明燈具。以采用E27標準螺口燈頭的燈具為例，它的電源適用范圍是AC180V一250V(50／60Hz)，紅外傳感器檢測范
航空障礙燈平價LED照明燈具的電源將繼續使用鋁電解電容器，因為它能有效的濾去電源紋波和防止LED閃爍而且價格低廉。上海永銘電子的105度的鋁電解電容器的壽命是lO000d~時。
BP3102是一款高精度原邊反饋的LED恒流控制開關。芯片工作在電感電流斷續模式，適用于全輸入航空障礙燈電壓范圍功率5W以下的反激式隔離LED恒流電源。BP3102芯片內部集成600
COB與COFCOF模組是COB模組封裝技術的創新發展。如圖2所示COB和COF二種封裝基板骨架結構的剖面示意圖，假設LED芯片fDie)均不放入基板骨架的聚光杯坑中，COB上LED芯片綁定在
LED光源模組的選擇LED光源模組(或稱LED光源模塊)，常見的是COB封裝，最近發展的有COF、LEDs，LEDs是高壓LED的模組fHVLEDs)。其關鍵技術是將電參數性能完全相同的單顆LED芯片
LED照明技術的新發展1平價LED照明燈的設計思考以平價LED球泡燈為例，系統組成如圖l所示。由LED光源模組、恒流驅動電源和燈頭、外殼、散熱器、燈罩組成。LED日光燈的整體構
3LED在照明工程中應用3．1建筑物外觀照明對建筑物某個區域進行投射，無非是使用控制光束角的圓頭和方頭形狀的投光燈具，這與傳統的投光燈具概念完全一致。但是，由于航空障
航空障礙燈LED光源發光效率高發光效率比較：自熾燈光效在10-151m、鹵鎢燈光效為12—24流明，瓦、熒光燈50-90流明佤，鈉燈90-140流明佤、大部分的耗電變成熱量損耗。2
航空障礙燈LED具有的獨特優勢1．1使用壽命長航空障礙燈LED光源也稱作長壽燈。由環氧樹脂封裝，燈體不會因為外界機械撞擊而松動，不存在電子光場輻射發光，容易熱沉積、燈絲
航空障礙燈LED技術及在照明工程中應用分析摘要：隨著航空障礙燈LED技術的迅猛發展，其發光效率的逐步提高，航空障礙燈LED的應用市場將更加廣泛，特別在全球能源短缺的憂慮
通過上面兩章的分析可以看出，航空障礙燈LED光源較傳統光源具有非常明顯的優勢。而且LED在樓宇建設中運用主要是通過新型LED混光、混色技術等來美化建筑，滿足人們對建筑環
航空障礙燈LED光源相比傳統光源的優勢分析(--)航空障礙燈LED光源節能環保一般來說，在相同的工作強度下，航空障礙燈LED光源與相同光效的白熾燈相比節能效果大概要高出百分
傳統光源與航空障礙燈LED光源的特點及運用分析(一)傳統光源的特點及運用分析傳統光源的概念是相對新型光源的概念而言的，主要指白熾燈及氣體放電燈為代表的普通照明光源。
光源選擇2．1模擬光源照明需求根據碼頭照度需求，平均照度=751x，最小照度=1．5lx，采用LED陣列加透鏡的方式考慮，選擇不同發散角的LED透鏡，利用ASAP仿真軟件，經多次疊加
結合斯里蘭卡科倫坡港南港集裝箱碼頭工程實例，通過ASAP軟件對LED光源技術仿真模擬，得出燈光源的需求分布及照射的模擬效果；通過與離散點實NI：I~較分析，便于模擬技術指
電路測試和分析4．1電路效率測試電路效率測試示意圖和測試數據分別如圖3和表2所示。從電路效率測試數據看，電路的工作效率取決于輸入電壓，輸人電壓越高，效率越高，輸入電
3電路主要元器件的選用3．1PWM高效DC—DC芯片的選用航空障礙燈LED光源驅動電路的核心部件是DC—DC轉換恒流驅動芯片，目前市場上LED恒流驅動的專用芯片很多，并大