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航空障礙燈的優點有哪些？
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物
航空障礙燈控制方式的分類
主燈帶副燈控制方式
把航空障礙燈分為主副燈，主燈帶副燈工作，實現同步，缺點：如果主燈發生故障，其他副燈均會受到
ABC-7L航空障礙燈的安裝及使用方法
（1）應檢査電源電壓與燈具額定電壓是否相符，使用交流電源時不用考慮極性;使用直流電源時，注意正負極不能接反。
（
質量好的航空障礙燈質量要求：
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V～260V的電源直接接通航空障礙燈，如燈
太陽能航空障礙燈照明系統組成包括數字控制驅動系統包括太陽能電池組、轉換器及充電控制、儲存電能的蓄電池組和LED照明PWM控制驅動及LED光源等部分。
（1）
煙囪上應該安裝什么類型的航空障礙燈？
航空障礙燈有低光強，中光強，高光強三中類型，需要安裝什么類型的航空障礙燈，是依據煙囪的高度來決定的。其中45
購買中強光航空障礙燈的注意事項：
（1）看LED類型，中光強燈具只能用1W以上的大功率LED才能滿足光效和利于光學處理。市面上大多廠家用圓頭LED來制作中光強
航空障礙燈的有效光強分別為：
（1）低光強障礙燈有效光強32.5cd,紅色閃光或常明；
（2）中光強障礙燈有效光2000~20000cd，—般為紅色閃光多;
（3
航空障礙燈選型及設置方案
國家民航標準對航空障礙燈的設罝作了詳細規定，現摘錄有關重點如下：
①必須在物體的頂部設一個或幾個障礙燈，如煙囪或
航空障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的高點和邊緣（即視高和視寬）設障礙標志燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間
航空障礙燈光源檢測： (1)用萬用表檢測。利用具有xl0k1)擋的指針式萬用表可以大致判斷發光二極管的好壞。正常時，二極管正向電阻阻值為幾十至200kQ。反向電阻的值為
航空障礙燈使用半導體照明同樣亮度下耗電僅為普通白熾燈的1/10，節能燈的1/2，使用壽命卻可能延長100倍。在潔凈的環氧樹脂物中封裝了微小的半導體晶片，帶負電的電子通
航空障礙燈照明產品是大功率白光LED 目前一般用于LED航空障礙燈照明產品的是大功率白光LED，其主要是利用藍色LED芯片和黃色熒光粉光轉換，即航空障礙燈直接在芯片表
航空障礙燈小型雙軸精密控制結構 航空障礙燈小型雙軸精密控制結構該控制結構由電機驅動垂直軸旋轉，小型燈具安裝在垂直軸線和水平軸線的交點，因此需要設置兩
航空障礙燈光源一般可選用白熾燈泡和鹵鎢燈泡。然而，白熾燈的國標規定壽命為1000h，鹵鎢燈壽命更低。如此短的時期，形成要爬上髙聳入云的煙囪頂端更換燈泡是非常棘手的
根據MH/T60121999國際民航組織頒發的《國際標準和建議措施機場》附件十四，航空障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類：
1、低光強航空障礙燈為恒定發光、
太陽能航空障礙燈安裝和使用的時候要注意以下問題： 1、安裝使用前，將開關打到開的位置上。安裝時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到
智能航空障礙燈是目前國內外都廣泛使用的超長壽命、發光效率強、低能毫先進的智能產品，也是航空障礙燈普通型升級換代產品。
該航空障礙燈燈廣泛用于大橋、
需加裝航空障礙燈的物體范圍
需加標志和（或）燈光標志的物體（除機場活動區）分為四類：
1.位于并突出于障礙物限制面（除錐形面）的固定物體；
航空障礙燈對消防的重要性
根據我國消防規范的規定：《建筑設計防火規范》GB50016-2006“第11.1.4消防用電設備應采用專用的回路，當生產、生活用電被