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航標燈在航海導航具有不可替代的作用，豎立在海面上的一座座航標塔為每艘船只指引歸港的路，如一盞明燈般指引回家的路。據報道中國移動福建公司配合航標處搭建了航標遙測遙控平臺，通過移動GPRS專網專線傳輸，實現了航標遠程定位功能，能實時監控航標動態，定時回復航標所在位置。這也便于航標日常維護及檢修，大大節約了航標處的人力物力財力。目前，每個航標站對航標的巡查從每日一次縮減為每月一次，每年可節約出航經費近百萬元。
同時，這一系統還具有自動報警定位功能。在臺風、汛期水位上漲等重大災情導致航標故障時，它能第一時間將故障位置及相關信息上傳至遙測遙控平臺，便于總部及時出航處理故障。航標燈應急反應時間的縮短也確保了航標能正常發揮其導航、助航作用，從而為進出該航段的船舶提供更加安全可靠的助航服務。這也是響應國家的有關政策的舉措，據民航局有關規定：
1) 在高層建筑物（如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物）的頂部必須設一個或幾個航標燈，以助航安全。 障礙燈必須安裝建筑物頂端上1.2米～3米之間。
2) 建筑物高于周遍地面45米以上必須在中間層加設障礙燈，加設中間層障礙燈的位置要盡量作到每層燈器之間距離盡可能相等，采用低、中光強障礙燈之間距離必須不超過45米。（設置燈器層數N=物高米/45米）
3) 廣大的建筑物，設置燈器應充分考慮建筑物每個角，要做到從每個角都能看出建筑物的輪廓，水平方向要參考每層 ≤ 45米的設計要求。
4) 高于150米的高建筑，再頂端必須設置高光強障礙燈，并且要于中光強障礙燈組合使用以顯示其存在。
二、障礙燈的有效光強分別為：
1)低光強障礙燈有效光強150cd , 紅色閃光或常明。
2)中光強障礙燈有效光強1600cd，一般為紅色閃光。
3) 高光強有效光強4000cd，一般為白色閃光（背景強度〈 50cd）
三、防雷保護：
1) 頂端設置的障礙燈應安裝避雷器，避雷器部分應于避雷帶等設施緊密相連。
2) 建筑物中間部位的燈器，需采用金屬網罩加以保護，并與燈器的金屬部分均作良好接地處理。
做到以上幾點，基本可以為自己選擇一款適合的航標燈。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.591book.net)