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LED航空障礙燈的特性
LED是‘種固態的半導體器件，與其他半導體器件類似，其結構也是由結構成。當1^0兩端施加定電壓后，在LED區的電子獲得足夠的能量通過導電帶而躍遷到區，在節附近稍偏于區的地方，處于高能態的電子與區的空穴相遇發生復合，復合后電子失去能量覓新回到低能級價帶并輻射光子。
在這過程中電子的躍遷產生了電流，而能級的高低差影響了電子和空穴復合后光子的能量，所以不同的構成材料可以發出不同波長的光。而當這電流增大時，可使其亮度也同樣得到增強。但電流的增大同樣會使溫度同步升高，溫度升高時使結區的電子更容易越過能量勢壘，從而造成電壓降的差異，電壓降以每度兩毫伏的比例隨著溫度的上升而減少。另外，溫度的上升會降低電子的輻射復合效率，使LED器件的發光效率降低，并且所發出的波長也會向長波長漂移，從而造成白光“LED的熒光得不到匹配的激發，進一步降低發光效率。因此，在LED光源的驅動上應充分考慮電流、電壓以及溫度所帶來的不同影響，使其控制在合理的變化范圍，延長使用壽命的同時，降低1^0光源的光衰損耗。
LED航空障礙燈的光源的發光亮度與其工作電流成正比，同種光源在不同的電流驅動下的亮度是不同的，要得到較好的發光均勻度需采用等同的電流進行驅動。因此，個理想的“LED驅動電路不但要考慮極限參數的限制，發揮光源本身壽命長的優勢；另外，還要考慮到整體驅動的效果，使其具備-定的發光勻度以及較低的運行功耗，而這與選用電路連接方式密不可分。在常見的驅動方式上以電壓源驅動和電流源驅動為主。
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(責任編輯：航空障礙燈http://www.591book.net)